Apaisement de la circulation VSP - Secteur est

Le 12 juin dernier, le Plan d'apaisement de la circulation du secteur est de l'arrondissement a été présenté à la population. Si vous n'avez pas eu la chance d'assister à la soirée, vous pouvez consulter la proposition de plan d'apaisement en cliquant ici, ainsi que la présentation visuelle utilisée lors de la soirée en cliquant ici.

Vous avez jusqu'au 30 juin pour réagir et nous faire parvenir vos commentaires en lien avec les mesures d'apaisement qui sont prévues dans votre secteur au cours des prochains mois et des prochaines années. Pour ce faire, veuillez soumettre vos commentaires à l'aide de l'onglet « Nous joindre ».

Nous tenons à vous remercier sincèrement pour votre participation à la carte interactive et au questionnaire. Votre intérêt et vos contributions sont grandement appréciés. Les consultations sont maintenant terminées, et notre équipe est pleinement engagée dans l'analyse des données recueillies et l'élaboration d'un plan de circulation pour répondre aux préoccupations soulevées. Nous prévoyons de vous fournir plus d'informations sur le plan d'action à l'hiver 2024. Nous sommes impatients de collaborer avec vous.

Merci encore pour votre implication,

Arrondissement de Villeray–Saint-Michel–Parc-Extension

Qu'est-ce qu'une mesure d'apaisement de la circulation ?

Les mesures d’apaisement de la circulation sont des aménagements qui visent à :

• Réduire les risques et les nuisances liés à la circulation des véhicules dans les milieux de vie ;
• Améliorer la sécurité et le confort de l’ensemble des usagers de la route, en particulier pour les piétons et cyclistes ;
• Réduire les niveaux de pollution sonore et atmosphérique ;
• Dans certains cas, diminuer le volume de circulation automobile sur certains segments de rue.

Les mesures verticales de réduction de la vitesse

Les mesures verticales sont celles qui forcent les conducteurs à réduire leur vitesse afin de diminuer la force de l’impact lorsqu’elles sont franchies.

Les mesures horizontales de rétrécissement de la voie

Sans intervenir directement sur la surface de circulation, les mesures horizontales agissent plutôt aux abords. La réduction de la largeur des voies de circulation modifie le message que la route envoie aux automobilistes et augmente l’effet d’encadrement, ce qui incite à ralentir.

Ces mesures ont le potentiel d’intégrer d’autres fonctions dans leurs aménagements : augmentation du verdissement, création d’espaces de rencontre, ajout de terrasses, introduction d’art urbain.

Les mesures d'obstruction du passage

Les mesures d’obstruction visent à détourner le transit automobile de certaines rues, tout en maintenant la connectivité pour les piétons et cyclistes.

Ces mesures doivent être intégrées à une compréhension globale des problèmes de circulation afin d’éviter de simplement déplacer un problème de transit sur une rue voisine. Elles sont donc généralement implantées au sein d’une trame de rue hautement connectée où les alternatives offertes aux usagers de la route sont nombreuses.

La signalisation et le marquage au sol

La signalisation routière et le marquage au sol sont des mesures qui peuvent être utilisées seules, mais qui sont surtout efficaces lorsque combinés avec d’autres mesures d'apaisement de la circulation.

Mesures existantes

Une cartographie est disponible pour connaître les différentes mesures d'apaisement de la circulation déjà en place dans le quartier.

Visualiser les mesures existantes

* Cette carte est en évolution. Visitez-la souvent pour en savoir davantage. Nous ajoutons graduellement toutes les mesures présentes sur notre territoire.